第12章 红虎依旧会是霸主

祝芸：2212年世界冠军来得或许比2211年还要困难，你从过去的一个赛季学到了什么？

安塞特：最重要的是，我们整支车队永远都不要停止相信自己。【53言情 www.53yq.com】

如果我到处打听别人的意见，并且翻阅报纸的话，那么我就会感受到大家的看法变化是多么快，人们对于谁是夺冠热门，谁已经没有获胜机会的评估，会在瞬间发生彻底改变。

祝芸：那你能做的就是拼搏，拼搏，再拼搏？

安塞特：只要理论上的可能性还存在，我们就必须坚定地相信自己。我们一直都是这么做的。

2210年我直到最后一刻还相信自己有机会，哪怕最终还是无法赶超成风。任何人都无法预言你在生命中还能获得多少机会，我也曾经在追赶段天才的时候哭过。

2212赛季让我们明白，每一分都非常关键，要为每一分全力以赴。

只有这样，你才能够在全年比赛结束的时候凭借微弱优势取胜，就像去年那样。因此赛车哪怕是取得一点点进步，都是非常重要的。

祝芸：所以说放弃……

安塞特：是绝对不可以的。如果你真的因故退赛了，当然可以安慰自己说，其他人也会遇到这样的情况，但这是因为此时主动权已经不在你手中。

作为车手，你需要把精力放在你可以施加影响的事情上，而不是关注那些交给别人去做的事情。

祝芸：到最后你的确成功了。

安塞特：但是那一天在圣保罗，我以前从没有过如此精疲力竭，头脑里一直是刚才发生的一切。直到今天，我都无法描述出当时都在想些什么。

“成功是为证明，你能到达的高度”

祝芸：在赢得了三连冠之后，是否觉得自己成为了一名更加出色的车手？

安塞特：总的来说，如果你以前已经很棒了，那么想要变得更出色并不是那么容易。

当然提高自己始终是有可能的，多听听别人的建议就可以避免犯错，而我们过去这一年的确犯了不少错误。

祝芸：你认为自己是一位永远不知疲倦的斗士吗？

安塞特：前提是你必须热爱自己做的事情，否则永远无法达到自己的极限。我们在2213年的目标，正是要向前再迈出一步。

祝芸：你觉得自己和红虎车队还能做到什么？

安塞特：我在红虎车队过得很开心也很满足，我将自己的成功很大一部分都归功于车队的小伙子们，正是他们在赛道和工厂为我付出了辛勤的努力。

红虎车队过去这些年一直形成了非常棒的氛围，我认识这里所有同事，他们都有很强的能力，并且渴望有所表现。

我不想去其他任何地方，我相信大家也都看到了我在红虎享受到快乐。

祝芸：在赢得两次世界冠军后，你觉得最棒的一点是什么？

安塞特：这是一个很难回答的问题，或许这说明了你已经进入到最优秀的车手行列。【56书屋 www.56book.cc】

但是我并不会这么看，而只是觉得自己可以和最优秀的车手们抗衡，这样说就蕴藏了我所热爱的挑战。

其实上赛季最后一站赛前的晚上，我也感到非常紧张，但我必须克服它，并在第二天比赛时将其转化为正能量。成功到最后只是为了证明，你可以到达想要的高度。

祝芸：是否可以说红虎车队和你，已经开创了类似于当年雷之神和马龙的黄金时代？

安塞特：黄金时代？听起来很美，但是对我来说毫无意义。是否真的是黄金时代，或许要到30年后回过头看才能知道。

祝芸：龙浩在2212年是以微弱劣势输给了你，是否对他有过一丝同情？

安塞特：我非常尊重龙浩，因为他一直在拼搏。毫无疑问，龙浩是一级方程式赛车联赛历史上最好的车手之一，但我还是更多关注自己。

祝芸：红虎车队主管霍诺安称赞过你过硬的心理素质，这方面是否有什么秘诀？

安塞特：在一级方程式赛车联赛，如果你没压力就将一事无成。始终将注意力集中在自己身上，保持自我本色，或许是成功最重要的两个秘诀。

当众车迷纷纷讨论红虎vs雷之神时，2212赛季只差雷之神22分的枭龙绝不会服气。

实际上，成风与段天才在个人积分上均超过了韦博世近70分之多，若不是龙浩硬撑，一个人干了俩人的活，两条腿走路的枭龙才更可能拿下车队亚军。

然而2213赛季则不同了，鹿城车队将告别成风时代翻开新篇章，这一切将围绕着段天才展开。

188分排名车手第5，段天才去年的表现差强人意。如今少了成风的队内竞争，迎来毛头小伙彭赛奥，段天才从自信心上自然倍增。

彭赛奥若想扳倒段天才绝非易事，立足才是根本。因此段天才的对手主要还是来自外部。

相比于加盟前途未卜的银箭的成风，段天才驾驶近年来战绩不错的枭龙赛车似乎更有可能叫板安塞特与龙浩。

挑战，潜力，振作，枭龙领队马惠特用这三个词总结了车队的季前试车。

“我们为准备这款2213新车，面临着好几周的严峻挑战，”马惠特解释道，

“必须注意的是，这是一个崭新的，决不妥协的设计，我们希望在全年中激进开发。毫无疑问的是，它有着巨大的潜能，能够为我们争夺两个世界冠军奠定基础。

车队的研发设计团队会持续工作，为建州到圣保罗之间的每一站比赛去努力提升0.1秒的速度。”

季前试车给人的印象并不利于枭龙。他们似乎不足以与红虎和雷之神叫板，甚至连银箭和奔麟都觊觎着枭龙的地盘。

“在季前试车中我们经历了很多较冷较湿的环境，这令我们很难琢磨出轮胎的稳定性和最优性能，”马惠特分析道，

“这些事，再加上其他试车中发现的缺陷令我们头疼。但这对于其他车队也是一样的。”

依照马惠特预测，即便是在16号的排位赛结束后，也没有哪个车队领队敢拍胸脯保证自己的赛车是最棒的，

“唯有挥舞旗子的时候，才能知晓。”段天才对此的解释是，“如果我们在去年赛车基础上改进，或许会有一个不错的揭幕战成绩；

但3到4场比赛后，我们会发现自己位于研发曲线上的末端。因此，我们必须在冬季找到一个新的全年发展方向。”

彭赛奥急需证明自己，段天才也希望开启自己的时代，枭龙车手动力十足。而车队管理层也需要证明少了狄诺威一切照旧。

自2193年就效力枭龙的狄诺威，从研发部负责人一路攀升至车队技术总监，可谓是枭龙的元老功臣。

但2213年，狄诺威转投银箭。

新赛季的一级方程式赛车联赛比赛将于本周末正式拉开战幕。

在今年的季前测试中留下了太多的悬念需要去破解——红虎车队到底隐藏了多少实力？

雷之神和枭龙谁将扮演“第一挑战者”的角色？

奔麟能否延续上个赛季的神奇上升势头？

银箭在得到成风之后能否真正加入到冠军的争夺战中？

这些问题的答案将随着赛季的铺开一一得到呈现。

红虎无疑是当今一级方程式赛车联赛的霸主，安塞特过去两年已经完成了两连冠。

由聂巍一手打造的hu系列赛车在过去几个赛季中表现出来令人生畏的竞争力，即便是在竞争相对激烈的上个赛季，红虎赛车在最后几场关键战役中也拥有令对手望尘莫及的优势。

不过在今年的季前测试中，红虎赛车的表现却相对疲软，在锦城)最后四天的测试中，hu9最好的单圈成绩是1分22秒514，比起银箭车队罗世博的1分20秒130慢了两秒以上。

红虎车队在故意隐藏实力，这一点是围场内的共识，但是他们到底隐藏了多少实力？

这却成为了一个悬念。

鹿城《运动汽车》在专栏中指出：预计到了揭幕站时，红虎相比其他所有车队将重新拥有0.2秒-0.3秒的优势，

这主要是从hu9在弯道中的强悍表现以及他们在整个测试中的战略安排中得出的结论。

不过必须看到，红虎今年所面临的挑战将比以往任何时候都更加强劲，安塞特想要从一开始就处于领跑位置绝对不是一件容易的任务。

枭龙车队的新赛季是在一片动荡中开始的，当家车手成风在上个赛季结束之后离队，而在新赛季开始之前，他们又失去了自己的技术主管。

不过好在他们赛车的发挥还算稳定，不管是单圈速度还是稳定性都比较令人放心，这是他们目前最利好的消息。

目前对于枭龙来说最大的问题在于两位车手能否完全激发出赛车的潜力，毕竟段天才是一位以稳定见长的车手，擅长于轮胎保护，但是在主动进攻方面存在欠缺；

而彭赛奥的比赛经验仍存在不足，去年下半年的整体表现也比较疲软。

在今年总共三轮季前测试中，枭龙一直缺乏太耀目的表现，想要掀翻红虎车队的统治，他们需要一些“特别的东西”来刺激自己，仅仅拥有盲目的乐观和自信是绝对不够的。

雷之神的情况和上个赛季有些相似，他们的赛车速度依然不是最快的，但是龙浩有望凭借自己超强的个人能力弥补这一差距。

在今年的季前测试中，雷之神保持着稳步提升的势头，目前对于他们来说有两点利好因素：

首先，赛车的性能相比上个赛季有了较为明显的提升。去年揭幕站开始的时候，雷之神赛车落后领跑者的差距在1.5秒以上，而今年他们有望将这个差距缩小到0.5秒以内。

龙浩在接受采访时就坦言：雷之神今年的条件比去年同期好了足足有200倍，相信这会成为他们争冠的信心所在。

其次，韦博世的状态明显回升，在去年极端不利的局面下成功获得续约，极大的增加了南湄人的信心，

他的表现从上个赛季后半段开始就明显提升，而今年的季前测试中也有着不错的表现。

有了更加强大的队友保驾护航，对于龙浩来说是一个好消息，雷之神也拥有了更多和红虎车队叫板的底气。

银箭车队是新赛季变动最大的一支车队，成风取代马龙的位置无疑是最引人关注的，

此外，纪达进入管理层，车队技术团队重组，陈楚朗位置遭削弱等等都是影响他们新赛季表现的不确定因素。

尽管在季前测试中银箭车队由罗世博拿下了最快单圈，但是几乎没有人相信他们拥有目前围场内速度最快的赛车，包括龙浩和安塞特在内的几位主要对手都指出：

银箭的最快单圈是在轻油状态下取得的，并不具备太强的参考价值。

而银箭的自我定位是进入前四，获得和其他三支强队竞争的机会。

从目前的情况分析：相比世界冠军的头衔，分站冠军对银箭来说将是更为实际的目标。

他们想要成为围场内的霸主，至少要等到明年一级方程式赛车联赛实行新的引擎规则之后。

奔麟车队将是新赛季中最大的搅局者，上个赛季他们的表现就震惊了围场，

宁威在时隔两年之后重返一级方程式赛车联赛没有表现出来任何的不适应，而罗曼庭表现出来的冲击力更是令人惊叹。

新赛季中奔麟保持稳步提升的状态，在季前测试中虽然遇到了一些赛车稳定性方面的问题，但是他们的实力依然得到了多位一级方程式赛车联赛专家的认可。

鹿城媒体在赛季前瞻中就指出：如果奔麟本赛季最终名次进入前三，将不会让人感到任何的惊讶。

中小车队中，比较值得关注的是铜爵和威凌车队，铜爵最近两个赛季的经营重新走上了健康之路，新赛季将是第二集团的中坚力量。

而威凌车队车队则迎回了申迪，他们也希望能够扮演搅局者的角色。

3月14日，新赛季的一级方程式赛车联赛比赛将于本周末在建州的蓝色滨海公园赛道轰响引擎。