第102章 竞争激烈

但是今年的镇州大奖赛很有可能是赛季开赛以来竞争最激烈的一站。【必去阁 www.bequge.live】

第二集团的雷之神\/枭龙和奔雷车队有跃跃欲试，欲加入云秦和红虎的竞争当中。

本站比赛的另一大看点是一级方程式新车手，年仅19岁零三个月的锦城小将杰奎苏首次亮相。

24日上午十点整一级方程式镇州大奖赛首次自由练习开始。

红虎车队安赛特第一个进入赛道，乐狮车队布鲁和杰奎苏紧随其后。

杰奎苏通过无线电向工程师汇报赛道状况良好，赛车变速箱工作正常。乐狮车队除了迎来新人加盟，更有双层扩散器首次推出。

车手布鲁已经将目标瞄准进入排位赛第三节。

10分钟后神龙车手张拓为第一个做出计时圈，成绩是1分34秒716。

杰奎苏在个人第二圈做出1分31秒457，第三圈提高到1分29秒313。

一级方程式驾龄多半年的布鲁首圈即做出1分29秒240，第六圈提高到1分26秒727，暂时排在头位。

杰奎苏的第一组试跑连续做了11个计时圈，几乎每一圈的成绩都在提高，令人印象深刻。第二组试跑总圈数达到28圈后，杰奎苏的圈速已经提高到1分24秒252。

练习赛的前半阶段，几乎所有的注意力都在一级方程式车手杰奎苏身上。

回到成绩榜前列，近期状态大勇的红虎车手魏魄以1分22秒615的成绩暂居首位。

成风和龙浩分别落后0.2秒和0.3秒位居第二、三位。【53言情 www.53yq.com】

再往后是两辆北极星和两辆雷之神。

排在第七位的宁威暂落后头车0.6秒。

距离时间结束还有15分钟，只有四辆赛车留在赛道上，车手们等待着最后几分钟搭载超软胎试跑。

此时赛道表面温度已经升高到38摄氏度。

意外的是车手们并没有在最后几分钟换上超软胎，即便如此，赛车的速度还是获得提升。

北极星车手罗世博做出1分22秒337升至首位，成风也提高到1分22秒554而超过了魏魄。

格子旗摇动之后，枭龙车手欧米翰又做出了一个最快圈速，1分22秒278领先罗世博0.059秒。

最终，枭龙车手欧米翰以1分22秒278的成绩排名第一结束首次练习赛，罗世博和成风分列第二、三位。

备受瞩目的杰奎苏成绩垫底，落后头车1.950秒，落后队友0.230秒。

此前结束的首次练习赛中乐狮车队成为注意力焦点。

年仅19岁的锦城新人杰奎苏跑了42圈是所有车手中最多的，乐狮总共跑了79圈也是测试距离最多的车队。

乐狮本站比赛启用了双层扩散器，至此全部十款一级方程式赛车都配备了双层扩散器。

普轮策为本站比赛带来了软胎和超软胎，加上接近30度的气温，对于擅长热战的云秦车队来说是利好消息。

但是首次练习赛中工程师主要安排车手测试的是软胎，预计他们将在下午对超软胎进行更多的测试。

第二次练习赛前气温28度，赛道表面46度，风速每秒4米。

第二次练习赛开始仅19分钟，北极星车手罗世博就开始了超软胎测试。

罗世博使用超软胎的初期圈速仅为1分23秒116，与此同时蜚立测试超软胎的圈速慢0.2秒。

两台红虎赛车换上超软胎后立刻包揽成绩榜前两位，魏魄的成绩是1分22秒918。

不久，欧米翰再次冲到了最前面，他使用超软胎做出1分22秒126，圈速一下子提高了近0.8秒。

而在同一时间测试较硬轮胎的成风落后队友1.5秒。

回顾一下前本次练习前半程的几次事故：第8分钟，欧米翰在三号弯处跑大了；

10分钟，韦博世在九号弯冲出赛道后很狼狈的通过沙地返回；

12分钟，成风在十三号弯冲出赛道进入缓冲区；

39分钟，布鲁在七号弯啃到了弯心缓冲区；

48分钟，贝力落在十二号弯失控冲出赛道进入缓冲区；

51分钟，诸浪军的神龙赛车在七号弯放慢速度后停在了草地上，车尾冒出小火苗，故障赛车很快就被吊走。

一小时之后成风终于开始测试超软胎，他的第一个成绩仅为1分22秒807，落后队友0.681秒。

北极星车队则开始了超软胎的第二轮测试，罗世博首圈成绩几乎超过欧米翰。

在距离练习结束14分钟时，诸浪军的神龙赛车已经修好了。

大多数车手选择在最后的5分钟开始冲刺。

宁威和成风都在前两个计时段做出个人最快，但是又都在第三段落后了。

终于在第冲刺的第三圈，成风刷新了队友的圈速，以1分22秒079的成绩升至榜首。

最终，枭龙车手成风和欧米翰包揽周五练习赛前两名，北极星车手罗世博第三。

前三名车手圈速差距仅有0.075秒，除19岁新人之外的前19名车手距离也仅有1.097秒。

37岁的老将贝力落周五在镇州向媒体暗示，可能在2209年结束后退役。

贝力落自2193年跨入一级方程式大门以来，已在这项处于汽车运动金字塔尖的赛事中征战了17个年头。

他不仅是现役一级方程式车手中最年长的，而且拥有一项很难被打破的世界纪录：一级方程式参赛次数累计达到280场。

到本赛季结束，将达到288场。

今天，老贝在栖霞赛道的围场接受媒体群访时承认，可能在2209年结束后选择退役。

“我热爱这项运动，我已经在这里奋战了17个年头。”贝力落说道。

“95%的感觉告诉我会继续。我热爱这项运动，我自身还有大量的速度，但是5%的感觉告诉我说，‘你为何还需要它呢？’”

“这是浮现在我脑海中的一部分东西，尽管它只占5%。不过对于我来讲，现在要决定明年的任何事情都太早了。“老贝补充说道。

贝力落目前效力于云秦车队车队，与段天才搭档。在今年的前9站比赛中，队友拿到了5个冠军，而贝力落为零。

在车手积分榜上，段天才积64分，而贝力落只有44分。

两周前的洪都站，贝力落在赛后公开抱怨车队的战术失误葬送其夺冠机会，不过如今怒气已烟消云散。【53言情 www.53yq.com】